cần điều tra, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ ấy dự đoán phổ biến mô hình, rộng rãi kịch bản, đa dạng phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, chiếc vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng cố gắng đổi mới, tăng cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, rất ít người nên ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì ko mang vé tàu xe. với chăng là họ phải đi từng chặng đường trên các chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân bắt buộc tìm các dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để giảm thiểu những nếu xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi tậu giải pháp, chúng ta phải đi chọn, mổ xẻ nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. đấy là do những ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo dùng cho người dân mang nhu cầu về quê ăn Tết phải chăng, trong lúc người dân gặp cạnh tranh, thấy chuyện bất bình trên đường cũng không biết phản ánh cho đơn vị nào vì ko biết với được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra các con số dự đoán cho năm sau không chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau tìm vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân thứ hai là dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ cạnh tranh ko lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của các cơ quan quản lý nhà nước. các quy luật cung cầu, khó khăn, lời lỗ… đều ko thể hiện rõ, dẫn tới không xem các bạn là thượng đế, thiếu các nhu cầu, động cơ đổi mới để chuyên dụng cho hành khách. Để chấn chỉnh những vấn đề tồn tại này, theo tôi, cần có những giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, điều tra, đánh giá nhằm nắm tương đối chắc nhu cầu đi lại ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau đó, dự đoán nhiều mô hình, phổ biến kịch bản để đưa ra phổ biến phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự báo nhu cầu bắt buộc xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé nâng cao giảm theo thời gian, chọn càng sớm giá càng phải chăng để tạo thói quen cho người dân sở hữu kế hoạch vận động về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm tăng trưởng và tiếp cận người dân giảm áp lực trên những nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến khách hàng minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và các chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm nên rõ ràng, có địa chỉ. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo các số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, có thưởng.
