Đó là năm 2010, và đối với các thành phố của Hoa Kỳ, tương lai chỉ bắt đầu tươi sáng trở lại. Thu thập thông tin từ suy thoái kinh tế đã tàn phá thị trường nhà đất và câu hỏi mua chung cư vinhomes gallery ở đâu theo những cách mới, các thành phố của Mỹ hứa hẹn rất nhiều. Thật không may, sự lạc quan đó đã bị phá vỡ thành bitcoin trong thập kỷ tới. Các thành phố đã trải qua một số lượng lớn thay đổi trong những năm 2010, và không phải tất cả đều tốt. Sự bùng nổ của tăng trưởng kinh tế khiến nhiều cư dân phía sau . Công nghệ đó hứa hẹn sẽ làm cho cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn mang đến vô số vấn đề mới cho cánh cửa của chúng ta. Những ảnh hưởng thực tế của cuộc khủng hoảng khí hậu đã xảy ra trước khi hầu hết các nhà lãnh đạo mong đợi họ đã quét sạch toàn bộ cộng đồng khỏi bản đồ. Những năm 2010 có thể đã nghiền nát tinh thần đô thị tập thể của chúng ta, nhưng tất cả không bị mất. Hãy nghĩ về danh sách này khi Ghost of Christmas Future trở lại để cảnh báo các thành phố ở khắp mọi nơi về những sai lầm tiềm tàng mà họ có thể tránh trong những năm 2020. Vẫn chưa quá muộn ... Chứng hoang tưởng bên cạnh Lúc đầu, đó là một cách mới lạ để gặp hàng xóm. Sau đó, nó trở thành một điểm nóng của hồ sơ chủng tộc . Một nơi để tổ chức chống lại các dự án nhà ở giá cả phải chăng. Và một mạng lưới bóng tối cho âm mưu trả thù người dân vô gia cư . Bây giờ sự hoang tưởng của Nextdoor đã chắp cánh cho các ứng dụng như Citizen, Ring và một thế hệ truyền thông xã hội hoàn toàn mới dựa trên nỗi sợ hãi (ngay cả khi tỷ lệ tội phạm đô thị đã giảm mạnh). Một giám đốc điều hành mới đang cố gắng thay đổi văn hóa từ bên trong, nhưng ngay bây giờ Nextdoor vượt quá khả năng tiết kiệm đến nỗi bạn sẽ không có lỗi khi nghĩ rằng Best of Nextdoor , một tài khoản Twitter thu thập các mục gây khó chịu nhất , là nhại lại , tất cả đều quá thật. Tương lai cần tránh trong những năm 2020 : Chuông cửa thông minh sử dụng nhận dạng khuôn mặt để tự động gọi cảnh sát. Xem thêm: https://trungducvinhomes.vn/ Thảm họa hàng tỷ đô la Trong bốn thập kỷ qua, Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia đã công bố danh sách các thảm họa trị giá hàng tỷ đô la của đất nước Đầm lầy, thảm khốc nhất và thảm khốc nhất liên quan đến khí hậu mà các thành phố Hoa Kỳ phải đối mặt. Năm trong số sáu năm tồi tệ nhất đối với thảm họa khí hậu xảy ra trong thập kỷ qua. (Năm nay đã nằm trong top 6 và thậm chí còn chưa kết thúc.) Với thiệt hại tổng cộng 400 tỷ USD, năm 2017 là năm tồi tệ nhất , vì hạn hán năm năm của California đã xảy ra trong ba năm hỏa hoạn tàn khốc và ba cơn bão lớn , Maria, Irma và Harvey, đập vào vịnh Mexico. Ngay cả khi đối mặt với những thảm họa đắt giá này, các nhà lãnh đạo thành phố vẫn không sẵn sàng đối đầu với người đóng góp số một cho biến đổi khí hậu : Tất cả chúng ta đều lái xe quá nhiều . Tương lai cần tránh trong những năm 2020: Thảm họa hàng tỷ đô la Năm 2011, Quân đoàn Kỹ sư Hoa Kỳ đã cho nổ một con đê để cứu thành phố Cairo, Illinois gần đó khỏi lũ lụt thảm khốc.Thảm họa hàng tỷ đô la trở nên thường xuyên hơn trong những năm 2010.Michael Tercha / Chicago Tribune / Tribune News Service qua Getty Images Phân vùng đơn gia đình Phân vùng loại trừ không phải là mới, nhưng trong thập kỷ qua, nó trở thành vũ khí của những người sống trong nhà ở một gia đình để ngăn chặn việc xây dựng nhà ở mới rất cần thiết. Mặc dù một số địa điểm nhất định như Minneapolis và Oregon đã tìm cách loại bỏ gần như phân vùng một gia đình, nhiều thành phố rất cần thêm nhà ở dường như không thể đến đó . Hơn ba phần tư đất thổ cư ở Los Angeles và San Jose vẫn được khoanh vùng cho một gia đình trên một thửa đất. Nếu chỉ có 10 phần trăm trong số những lô đó được thêm bốn mảnh, nơi một ngôi nhà của một gia đình hiện đang đứng, thì tiểu bang có thể gây ra một vấn đề nghiêm trọng trong tình trạng thiếu nhà ở . Hầu hết các chủ nhà sẽ bao giờ cho phép điều này xảy ra? Không. Tương lai cần tránh trong những năm 2020: Chăn ADU cấm Hành khách quá cảnh Trong thập kỷ qua, hầu như mọi hệ thống giao thông lớn ở Mỹ đều phải đối mặt với lượng hành khách đang giảm dần với một vài trường hợp ngoại lệ đáng chú ý khi có nhiều thành phố đầu tư nhiều tiền hơn bao giờ hết vào giao thông công cộng. Ít người đi quá cảnh không chỉ có nghĩa là doanh thu ít hơn cho các cơ quan vận chuyển, mà còn có nghĩa là nhiều xe hơn, nhiều khí thải carbon hơn và nhiều cái chết giao thông hơn. Đổ lỗi cho Uber và Lyft , đổ lỗi cho sự cố trong bảo trì , đổ lỗi cho giá thuê cao đã đẩy người đi ra khỏi khu vực đô thị dày đặc , nhưng có một điều rõ ràng: Các thành phố cần giúp mọi người quay trở lại xe buýt . Tương lai cần tránh trong những năm 2020 : Uber mua lại các hệ thống vận chuyển địa phương Phục vụ cho lớp học sáng tạo Bản phát hành lại năm 2012 của cuốn sách Richard Florida năm 2002 Sự trỗi dậy của lớp sáng tạo: Và cách thức biến đổi công việc, giải trí, cộng đồng và cuộc sống hàng ngày không thể có thời gian tốt hơn cho các thành phố đang cố gắng lôi kéo các công ty công nghệ vào các cộng đồng đã bị san phẳng bởi cuộc khủng hoảng tài chính. Đó là một công thức cho thảm họa. Trên khắp đất nước, các thành phố chào đón những người lao động được trả lương cao mà không đặt sự bảo vệ cho những người thuê nhà hiện tại , gây ra sự dịch chuyển lớn đẩy người dân ra khỏi các khu phố và xuống đường. Mặc dù Florida đã cố gắng giải quyết sự bất bình đẳng ở đô thị này trong năm 2017 tiếp theo của anh ấy là một nhà phê bình thẳng thắn về việc tìm kiếm trụ sở chương trình thực tế của Amazon đã tìm thấy thiệt hại. Tương lai cần tránh trong những năm 2020 : Lớp sáng tạo III: Sự tính toán Phản ứng dữ dội trên Instagram Du lịch Hashtag đã thay đổi không thể thay đổi cách mọi người xem, tham quan và có khả năng hủy hoại các thành phố . Bây giờ, trong một nỗ lực để trấn áp giao thông chân người ảnh hưởng , mọi người đang bị cấm ở những nơi công cộng cao cấp. Các quan chức bầu cử ở San Francisco đã cố gắng thu phí 10 đô la để truy cập vào đường Lombard siêu dốc, và rất nhiều người hàng xóm phàn nàn về việc mọi người hành hương trên mạng xã hội đến một điểm xem Hollywood Sign nổi tiếng rằng thành phố Los Angeles đã đóng một con đường mòn đi bộ đường dài nổi tiếng . Nói những gì bạn sẽ về văn hóa selfie, đóng cửa những nơi có thể truy cập công khai sẽ tạo tiền lệ nguy hiểm. Tương lai cần tránh trong những năm 2020 : Khu vực mất phương tiện truyền thông xã hội SUV Khoảng giữa những năm 2010, số người chết vì người đi bộ ở Mỹ, vốn đã giảm mạnh trong nhiều thập kỷ, bắt đầu tăng trở lại . Các chuyên gia an toàn liên bang vẫy các ngón tay theo mọi hướng: điện thoại thông minh, tăng tốc , đi bộ , cỏ dại hợp pháp. Không có câu trả lời nào có ý nghĩa, cho đến khi những người ủng hộ bắt đầu chỉ ra một đường cong gần như hoàn hảo theo dõi sự gia tăng tử vong của người đi bộ: Trong 10 năm qua, doanh số của SUV và xe tải đã tăng đều đặn . Những chiếc xe cao cấp với tầm nhìn kém đã được chứng minh là có nhiều khả năng giết người , đặc biệt là trẻ em. Đó là điều mà cả chính phủ liên bang và các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã biết trong nhiều năm qua và dường như không muốn làm gì cả. Tương lai cần tránh trong những năm 2020 : Mọi quốc gia đều cấm SUV trừ Mỹ Zappos đã mua tòa thị chính cũ của Las Vegas vào năm 2012 như một phần trong nỗ lực trị giá 350 triệu đô la của CEO Tony Hsieh để xây dựng một khu phố mới ở trung tâm thành phố.Corbis qua Getty Images Các thành phố hoàn toàn mới của công nghệ lớn Sự xâm nhập hoàn toàn vào cuộc sống của người dân thành phố là không đủ đối với các công ty công nghệ đề xuất xây dựng công nghệ của riêng họ từ đầu trong thập kỷ qua. Từ kế hoạch lớn của Sidewalk Labs cho bờ sông Toronto đến ý tưởng vẫn đang phát triển của Y Combinator để xây dựng các thành phố tốt hơn trên một phiến đá trống, kết quả đã được trộn lẫn. Khi Amazon mở trụ sở mái vòm bằng kính ở trung tâm thành phố Seattle, công ty đã xây dựng lại khu phố xung quanh nó, làm thay đổi thành phố . Giám đốc điều hành Zappos, Tony Hsieh, thành phố có giá 350 triệu đô la, với tư cách là một kế hoạch khởi nghiệp, nhằm tái tạo trung tâm thành phố Las Vegas, ít có tác động hơn . Tương lai cần tránh trong những năm 2020 : Amazon sử dụng máy bay không người lái giao hàng để thả những chiếc mũ vòm khổng lồ ở mọi thành phố H2Q
