phải khảo sát, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ ấy dự đoán rộng rãi mô hình, phổ biến kịch bản, rộng rãi phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, chiếc vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng nỗ lực đổi mới, tăng cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, cực kỳ ít người bắt buộc ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì ko với vé tàu xe. mang chăng là họ nên đi từng chặng đường trên các chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân nên tìm những dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để giảm thiểu các ví như xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi chọn giải pháp, chúng ta cần đi chọn, mổ xẻ nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. đấy là do những ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo chuyên dụng cho người dân sở hữu nhu cầu về quê ăn Tết phải chăng, trong khi người dân gặp cạnh tranh, thấy chuyện bất bình trên đường cũng ko biết phản ánh cho đơn vị nào vì ko biết với được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra các con số dự đoán cho năm sau ko chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau mua vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân trang bị hai là dịch vụ buôn bán vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ cạnh tranh ko lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của những cơ quan quản lý nhà nước. các quy luật cung cầu, cạnh tranh, lời lỗ… đều ko thể hiện rõ, dẫn tới ko xem quý khách là thượng đế, thiếu những nhu cầu, động cơ đổi mới để dùng cho hành khách. Để chấn chỉnh các vấn đề tồn tại này, theo tôi, phải với các giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, thăm dò, đánh giá nhằm nắm tương đối chắc nhu cầu đi lại ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau ấy, dự báo rộng rãi mô hình, nhiều kịch bản để đưa ra nhiều phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự đoán nhu cầu cần xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé nâng cao giảm theo thời gian, sắm càng sớm giá càng tốt để tạo thói quen cho người dân sở hữu kế hoạch đi lại về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm lớn mạnh và tiếp cận người dân giảm áp lực trên các nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến khách hàng minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và những chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm bắt buộc rõ ràng, có shop. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo các số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, với thưởng.
